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条条大路通罗马(组图)

发布日期:2022-08-09 17:09   来源:未知   阅读:

  连日来,出租车调价听证成为太原市民关注度比较高的一件事。作为当事的双方,竟然形成两种截然不同的意见,几乎百分之百的出租车司机愿意并希望调高运价,而与此相对应的是90%的乘客不愿涨价。涨与不涨似乎成为不可调和的一对矛盾。今天本报就这一问题开通专门热线,想听听来自各方面的声音,帮助政府和群众解决好这个问题,使商家和用户双赢。

  据报道,此次调价的理由有三:一是燃油涨价,乘客应合理分担;二是司机普遍劳动时间长,强度大,但空驶率高,效益低;三是同类地区相比,我们的运价相对偏低。从接听到的群众反映来看,消费者是越来越成熟了,他们并不是一味地拒绝承担燃油涨价的压力,也不是无视驾驶员的辛苦劳动,相反他们为解决这类问题还提出了许多好的建议,诸如分车种调价,划细服务等级;实行单、双号管理,降低空驶率,减轻司机劳动强度,缓解环保压力等等,而且还从市民收入和经济总量的角度分析了调价的利与弊、得与失。

  在市场经济时代,买卖双方的价格约定,受供需关系的影响是最直接的。具体到出租车的价格是升还是降,不管是甲地的经验,还是乙地的现状,只能作为参考,而不能当作标准,最终的决定权还在市场,而这里所说的市场无疑就是广大乘客的需求。

  有买有卖才成市,今天我们报道了乘客的反映,明天我们还将关注来自驾驶员和客运办方面的声音,只要这种沟通和联系能够对激活市场、方便群众起到哪怕一点点作用,我们的努力都是值得的;不管涨价与否,也不管是怎么涨,只要最后的决定能够被市场认可,那就证明它是正确的。条条大路通罗马,涨价不是目的,只是手段途径。

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